CKYHE présente à une nouvelle configuration des services Asie-Nord Europe et Asie-Méditerranée



De la fin de ce mois l'alliance armatoriale CKYHE, constituée des compagnies de navigation COSCON, « K » Lin, Yang Ming, Hanjin et Evergreen Line, réalisera une réorganisation du réseau de services de ligne offerts sur le cassée Asie-Nord Europe et sur cette Asie-Méditerranée.

En particulier les liaisons entre l'Asie et le Nord Europe seront organisées dans les cinq suivants services :

NE2, réalisé, comme auparavant, avec 10 portacontainer de 14.000 teu, qui effectuera des escales à Hong Kong, Nansha, Kaohsiung, Yantian, Ho Chi Minh, Singapour, Rotterdam, Felixstowe, Amburgo, Anvers, Pireo, Singapour, Hong Kong

NE3, dans lequel ils continueront à être des employées 11 bateaux de 13.000 teu, qui touchera les ports de Xingang, Dalian, Qingdao, Shanghai, Ningbo, Singapour, Felixstowe, Rotterdam, Amburgo, Anvers, Shanghai, Xingang.

NE5/CEM, dans lequel elles seront maintenues opérationnelles 10 portacontainer de 14.000 teu, qui escaladera Kaohsiung, Shanghai, Ningbo, Taipei, Yantian, Tanjung Pelepas, Rotterdam, Felixstowe, Amburgo, Rotterdam, Pigeon, Tanjung Pelepas, Kaohsiung

NE6, pour lequel elles seront utilisées neuf portacontainer de 13.000 par rapport aux 11 bateaux de la même capacité employée originairement, la rotation de laquelle inclura les ports de Pusan, Shanghai, Yantian, Singapour, Algeciras, Amburgo, Rotterdam, Algeciras, Singapour, Yantian, Pusan

NE7, réalisé toujours avec 10 bateaux de 14.000 teu, effectuera des escales à Xiamen, à Ningbo, à Shanghai, à Shekou, à Pigeon, à Pireo, à Felixstowe, à Amburgo, à Rotterdam, à Anvers, à Pireo, à Xiamen

La nouvelle configuration des services Asie-Nord Europe n'inclut pas la ligne NE8/CES, jusqu'à maintenant actionnée avec avec dix bateaux de 8.500 teu, qu'échelle Taipei, Ningbo, Shanghai, Shekou, Pigeon, (Suez (El Suweis)), Felixstowe, Amburgo, Rotterdam, les Havre, (Suez (El Suweis)), Pigeon, Taipei.

De la fin de ce mois, en outre, l'alliance CKYHE offrira les suivants quatre services de ligne sur la cassée Asie-Méditerranée :

MD1 Pendulum, dans lequel ils seront employés 15 bateaux de 10.000 teu plutôt que les 16 originairement utilisés sur la route, qui effectuera des escales à Qingdao, Shanghai, Ningbo, Hong Kong, Nansha, Yantian, Singapour, Port Saïd (West), Ashdod, Pireo, Gênes, Pireo, Port Saïd (West), Port Kelang, Singapour, Ho Chi Minh, Hong Kong, Yantian, Long Beach, Seattle, Qingdao. Jusqu'à maintenant ce service dans la Méditerranée touche même les ports de La Spezia, de Barcelone, Valencia, pendant qu'il n'effectue pas encore d'escales au port égyptien de Port Saïd (West) et à celui israëlien d'Ashdod.

MD2, réalisé avec l'emploi de neuf portacontainer de 8.500/14.000 par rapport aux 10 bateaux de 8.500 teu originairement utilisés, escaladera à Xiamen, à Ningbo, à Shanghai, à Kaohsiung, à Yantian, à Singapour, à Pireo, à Gênes, à Barcelone, à marsiglia-Fos, à Pireo, à Pigeon, à Singapour, à Hong Kong, à Xiamen. Actuellement, dans la Méditerranée, ce service touche même les ports de Port Saïd, d'Ashdod et de Barcelone, pendant qu'il n'inclut pas encore d'escales au Pireo.

HPM/MD3 Pendulum, actes avec 15 bateaux de 10.000 teu, avec escales à Pusan, à Kwanyang, à Ningbo, à Shanghai, à Yantian, à Singapour, à Jeddah, à Port Saïd (West), à Malte, à La Spezia, à Valencia, à Barcelone, à Gênes, à Malte, à Jeddah, à Singapour, à Yantian, à Shanghai, à Kwanyang, à Pusan, à Long Beach, à Oakland, à Seattle, à Pusan

FEM, avec l'emploi de huit portacontainer 5.500/8.000 de teu qui escaladeront à Qingdao, Shanghai, Ningbo, Taipei, Yantian, Shekou, Singapour, Tanjung Pelepas, Ashdod, Alessandria, Pireo, Jeddah, Tanjung Pelepas, Shekou, Kaohsiung, Qingdao

Jusqu'à maintenant sur la cassée Asie-Méditerranée l'alliance armatoriale réalise même le service ADR, qui relie l'Asie avec l'Adriatique et qu'il n'est pas inclus dans la nouvelle principale configuration du network de routes présentée aujourd'hui de CKYHE. Dans la Méditerranée la ligne ADR, réalisée avec 10 portacontenitori de 8.500 teu, échelle les ports d'Ashdod, Alessandria, Pireo, Koper et Trieste.